鄂州高铁桥梁AB桩++标识桩标准

鄂州高铁桥梁AB桩++标识桩国家标准 

河北金能电力科技股份有限公司

铁路总公司近日发布消息，称铁路总公司正在组织对全国铁路列车运行图进行全面调整和优化，计划今年5月中旬实施。通过运行图编制创新，增开旅客列车300余对。这是近年来铁路实施的范围的列车运行图调整，也是增量的一次调整。这次将充分发挥高铁优势，以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制高铁运行图，大量增开动车，动车组列车总量将达2100余对，占所有旅客列车六成以上。京沪高铁此次变化将会比较大。高铁水泥AB桩的需求量也会相应的增加。

AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。

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A型标桩是采用钢筋混凝土板制作的，直接埋入图层中，沿铁路保护区边界大概200m左右埋设一个特殊地段可增加或减少设置数量，一些人眼稀少的地区可不设置。

B型标桩是采用钢筋混凝土立柱及标牌制作埋设于混凝土基础中的。B型桩为辅助型，主要适用于人员活动频繁地段的道口，桥隧两段，公交里娇气附近醒目地点，民居附近和人身灾害事故多发的铁路线路安全保护区边界设置。

   A桩国家统一标准采购水泥混凝土材质。

   外形尺寸为900*450*100mm。

A桩的制作标准

1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色 。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

3.标桩正面面向线路外侧。

B桩由两部分组成，牌子跟立柱。

          牌子尺寸：1000*600*60mm

          立柱尺寸：150*150*2200mm

B桩的制作标准

1.立柱基础采用C15混凝土混凝土提交为0..99m2

2.标桩正面面向线路外侧

3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装

4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。

河北金能电力科技股份有限公司为专业铁路水泥界桩，保护区界碑，安全区AB桩生产厂家。每年为多条铁路线路、城际高铁沿线、客运专线提供混凝土界桩，已供线路有郑徐线、大秦线、贵广线、青荣线、宁杭客运专线。质量绝对可靠，精准的模具制作工艺，完全按照客户图纸，国家统一标准制作。  

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水泥标志桩常规规格：800*120*120mm(常规)尺寸不限均可定做

　　重量：30公斤，水泥重量核算公式：2600*长*宽*高

　　工艺参数：字体可凹刻，桩内内部由6.5螺纹钢筋三横四竖结构加固，水泥灰号为

　　C30，采用钢板模具浇筑而成。桩体表面涂有白色防水涂料。

　　产品特点：水泥标桩造价低，是早年间标志桩的首选材质，但是其无法克服的弊端是埋设时搬运不方便，内部有钢筋易被盗，桩子需要定期维护，耗费大量的人力物力财力。随着pvc及复合材料标桩的开发，人们渐渐认识到新型材料标桩相较于水泥标志桩的种种优势，水泥标桩逐渐淡出人们的视野

合诺电缆标志牌

1、电缆通道标识牌（标志桩/板）内容：电缆通道内应加装电缆标志石或标志板，应有电缆转角标志、中间接头标志，电力警示标志等，标识石与标识板内容不同，但都要求有“电力电缆 严禁挖掘”、“高压 危险”字样和电缆走向和类型标志，可参考电缆施工图纸要求。

2、电缆通道标识桩（牌）材质：用200#混凝土预制，标志符号用红漆图刷

电缆通道标识牌（标志桩/板）内容：

电缆通道内应加装电缆标志石或标志板，应有电缆转角标志、中间接头标志，电力警示标志等，标识石与标识板内容不同，但都要求有“电力电缆 严禁挖掘”、“高压 危险”字样和电缆走向和类型标志，可参考电缆施工图纸要求

标识牌现场布置

埋深要求：人行道时电缆标志板应与地面保持水平。草坪地时高出地面5CM。

电缆通道直线段电缆标志桩、板每隔15米埋设1块标志桩。

埋设电缆每个转角处应根据相应符号埋设1块电缆标志桩。

电缆中间每处接头都应埋设 1块电缆中间头标志桩。

电缆交叉、转弯处每隔5-10米装设标识牌，电缆进出工井、隧道及建筑物时，应在出口两侧装设标识牌。

电缆通道标识牌材质及制作工艺：电缆通道标识板（牌）材质：用250#混凝土预制，标志符号用红漆图刷。

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